INFORME DE OFERTAS CARGAS PENÍNSULA IBÉRICA

2019

Estrenamos año analizando la actividad registrada en Wtransnet, la bolsa de cargas líder en la Península Ibérica.


Los doce meses que dejamos atrás han sido positivos en cuanto a volumen de mercancías ofertadas en la plataforma. No en vano, se ofertaron 5,13 millones de cargas con origen y/o destino Península Ibérica por parte de las empresas asociadas a Wtransnet, casi un 14% más con respecto a 2018.

Los mejores datos proceden de las exportaciones con un salto cualitativo si lo comparamos con las cifras del año anterior: 270 mil cargas más que suponen un incremento del 52%.


También vemos una ligera recuperación de las cargas de importación, con una curva ascendente de + 3,5% que indica el final de una recesión que venimos observando desde el 2017, donde la caída de las ofertas fue del -67%. Sin llegar a los excelentes valores del 2016, 2019 parece, finalmente, remontar en los flujos de mercancías que se ofertan con destino la Península Ibérica desde Europa.


En cuanto al mercado nacional, el tránsito dentro de la Península Ibérica, que supone un 66% del transporte que se oferta en Wtransnet, ha aumentado el 10,4% lo que no hace sino refrendar la buena salud del transporte por carretera. 

TRANSPORTE NACIONAL

Terminamos con el transporte dentro de la Península Ibérica, que sigue con las buenas cifras que llevan registrándose desde 2016 y donde se produce el mayor número de ofertas de cargas. A lo largo de 2019 la actividad aumentó un 10,4%, lo que significa que nos despedimos de 2019 con 3,4 millones de ofertas con origen y destino España y Portugal.


La Comunidad Valenciana, Andalucía y Cataluña son, como cada año los principales destinos de la mercancía dentro de España, representando el 42% del total de ofertas de cargas. Muy significativo el aumento experimentado desde Andalucía, con un 27% más de actividad.

Los mismos protagonistas nos encontramos, aunque con distinto orden, en el ranking de regiones de origen. En este caso, Andalucía sería la principal exportadora dentro de nuestro país, seguida muy de cerca por Cataluña y, con una actividad ligeramente inferior, la Comunidad Valenciana. Destaca Extremandura con un crecimiento del 30% y Castilla y León con un crecimiento en torno al 17%. 

EXPORTACIÓN

 No varían los países receptores, pero sí lo hacen los números. Francia, Alemania e Italia se mantienen como los principales estados europeos a los que se destinan las cargas procedentes de España y Portugal. Allí iban dirigidas más del 80% de las cargas que se ofertaron para la exportación en 2019.

IMPORTACIÓN

Como decíamos, sigue creciendo, aunque lejos de los datos de 2016. Con un 3,5% más de actividad, cerca de un millón de cargas se ofertaron con origen Europa y destino la Península. 


También aquí aparecen los mismos protagonistas que en la exportación, siendo Francia, Italia y Alemania los países que más importan con destino España y Portugal. Francia sigue siendo nuestro principal mercado, de donde procede hasta un 48% del total de las importaciones. Italia y Alemania representan un 20% y un 15% respectivamente, muy por delante en ambos casos del cuarto país en la lista, Holanda, que se queda en un 6%. El dato con el que debemos quedarnos es el del aumento generalizado, especialmente notable en el caso de Luxemburgo (21,5%), que le vale para entrar en el “Top-10”.